Планировка участка и размещение машин
Общая планировка участка или цеха, в котором эксплуатируются контактные машины, должна наилучшим образом отвечать принятому технологическому процессу, т. е. обеспечивать минимальные затраты времени и труда на перемещение деталей и готовых узлов, а также свободный доступ для обслуживания и наладки как самой машины, так и пускорегулирующей аппаратуры.
С точки зрения удобства эксплуатации и наладки машин значительно лучше, когда они сосредоточены в одном месте, т. е. выделены в специальный участок, мастерскую, линию и т. п. В этом случае детали, подлежащие сварке, поступают с заготовительных участков цеха или предприятия и после сварки отправляются на дальнейшую обработку и сборку.
Иногда контактные машины устанавливаются на производственном участке, объединяющем заготовку и несколько видов сварки, в том числе контактную. В качестве примера можно привести участок изготовления арматуры железобетона, где в одном помещении выполняются операции рубки прутка и проволоки, гнутье, контактная и электродуговая сварка. При такой организации производства контактные машины установлены вместе с другими видами оборудования. По этому же принципу планируются поточные линии в цехах некоторых машиностроительных предприятий. Независимо от схемы планировки расстояния между машинами выбираются такими, чтобы рабочий мог свободно манипулировать на них, но не менее 1 м. Если отсутствует подвесной конвейер, подающий детали и транспортирующий сваренные узлы или изделия, около машины предусматривается достаточная площадь для размещения ящиков или стеллажей с деталями и складирования узлов.
Пускорегулирующая аппаратура, например прерыватели типа ПИТ и ПИШ, устанавливается отдельно на расстоянии 1,5—2 м от машины. Расстояния между соседними машинами или между контактной машиной и оборудованием другого типа определяются также в зависимости от размеров свариваемых деталей.
Подвесные точечные машины располагаются в зависимости от характера работ, выполняемых на этих машинах. Может быть несколько вариантов размещения подвесных машин: одна подвесная машина сваривает весь узел, в этом случае она перемещается по замкнутому (кольцевому) монорельсу; одна машина сваривает только одну сторону изделия; одна машина сваривает одну из сторон каждого из двух соседних изделий. Во всех перечисленных вариантах и других, подобных им, ширина прохода между приспособлением или кондуктором, в котором установлено изделие, и другим оборудованием, стеной, колонной должна быть не менее 1—1,5 м.
При разработке планировки предусматривается возможность свободного доступа ко всем коммуникациям.
|
|
