|
Основные мероприятия по технике безопасности при автоматической сварке под флюсом
При автоматической сварке под флюсом электрические цепи значительно сложнее и напряжение их выше, чем при ручной сварке, поэтому эксплуатация их требует более тщательного ухода за ними.
1. К работе на автосварочных установках допускаются только лица, сдавшие экзамен в объеме техминимума для автосварщика и имеющие соответствующие удостоверения. Проверка знаний автосварщиков должна производиться ежегодно.
2. Лица, обслуживающие автосварочные установки, должны работать в резиновых галошах и резиновых перчатках.
3. Провода управления сварочным аппаратом и неподвижным электрическим приводом необходимо прокладывать в трубках.
4. Во избежание нагрева труб вихревыми токами не допускается прокладка проводов сварочной цепи в газовых трубах.
5. Подвижные гибкие провода должны быть заключены в резиновые шланги для предохранения от механических повреждений.
6. Конец вторичной обмотки сварочного трансформатора, идущий к свариваемому изделию, а также металлические части установки, которые не являются токоведущими частями, должны быть заземлены, чтобы в аварийных случаях не могли оказаться под высоким напряжением.
7. Категорически запрещается пользоваться заземленным корпусом одного прибора для заземления другого; заземляющий провод от каждого аппарата необходимо присоединять параллельно к общему заземлению.
8. Категорически запрещается использовать контур заземления как обратный сварочный провод.
9. Монтаж заземления должен производиться в соответствии с «Правилами устройства электроустановок промышленных предприятий».
10. Нормальный ток плавких предохранителей не должен превышать указанного в схеме.
11. Устройство для переключений должно быть защищено кожухом от случайных прикосновений.
12. Рабочее место должно быть освещено так, чтобы ясно было видно все свариваемое изделие и все части аппаратов, за которыми необходимо наблюдать при эксплуатации установки.
13. Контактные соединения должны быть надежными, а подвижные контакты, рубильники, переключатели должны осматриваться не реже одного раза в три дня и подгоревшие места должны исправляться.
14. Состояние изоляции проводов должно проверяться автосварщиком не реже одного раза в месяц.
15. Исправление силовых электрических цепей должен производить электромонтер.
16. Если в процессе сварки автосварщику необходимо сидеть или лежать на изделии, то он должен пользоваться резиновым ковриком или другим изолирующим материалом как подкладкой.
17. Рабочее место автосварщика должно быть ограждено от попадания лучей сварочной дуги с соседних постов ручной сварки.
18. Автосварщик должен работать в очках с простыми стеклами, чтобы обезопасить глаза от искр и брызг расплавленного металла и шлака при случайных прорывах дуги через флюс, а также при очистке шва от шлака.
19. При обслуживании автоматов для электрошлаковой сварки необходимо иметь очки в чешуйчатой оправе с синими светофильтрами, задерживающими инфракрасные лучи.
20. Автосварщик должен быть внимательным при кантовке тяжелых изделий, чтобы не подвергать себя ушибам и опасностям при повороте и падении тяжелых деталей.
|
|
|
|
